一、安裝

廂式壓濾機(jī)一般有頭尾兩個(gè)支座，以承受整臺(tái)機(jī)器的重量。尾端(止推板端)和進(jìn)料管相連接，尾端的支承座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。頭端(壓緊裝置端)與尾端相距較遠(yuǎn)，兩者之間由兩根橫梁相連接。大型的自動(dòng)壓濾機(jī)的橫梁長(zhǎng)度約為11~14m，每側(cè)橫梁中間設(shè)有2個(gè)支撐腿。工作時(shí)，橫梁承受壓緊裝置的壓力(水平方向)和過(guò)濾時(shí)的泥漿載荷(垂直方向)；液壓缸和活塞桿傳遞的壓緊力，可導(dǎo)致橫梁水平方向的彈性伸長(zhǎng)。大型壓濾機(jī)的這一伸長(zhǎng)量可達(dá)3~5mm，所以應(yīng)保證壓緊裝置端能自由伸縮。這樣在壓濾機(jī)的安裝中，要求壓緊端下部的2個(gè)支承座和兩側(cè)橫梁支承腿均采取浮動(dòng)安裝的方式，與支撐基礎(chǔ)不相連接。

XMZ-300/1200-C型壓濾機(jī)，壓緊端支座雖是浮動(dòng)的，但每個(gè)支座的底部設(shè)有3塊預(yù)埋擋鐵，2塊側(cè)擋鐵，起導(dǎo)向作用，但前擋鐵卻限制了橫梁的彈性伸長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)去掉。生產(chǎn)中，曾因前擋鐵的限制使壓濾機(jī)的橫梁在水平方向變形，壓緊端的支撐滾輪與橫梁分離。

二、維護(hù)

1.濾布的定期清洗

XMZ-300/1200-C型壓濾機(jī)配置有PLC控制的濾布自動(dòng)清洗裝置，如水洗小車(chē)、氣動(dòng)噴頭等。自動(dòng)清洗裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)，取決于各控制部分的信號(hào)反饋準(zhǔn)確、液壓閥的切換靈敏可靠和壓縮空氣的氣源壓力恒定等因素。在實(shí)際運(yùn)行中，隨各部件功能的劣化，難以保證濾布的自動(dòng)清洗。采取人工化學(xué)清洗的方式，將濾布逐塊拆卸，在濃度為5%的鹽酸中浸泡0.5h，再用工業(yè)洗衣機(jī)沖洗、脫水、晾干。實(shí)踐表明，當(dāng)處理泥漿的含油量較高時(shí)，采用化學(xué)清洗的方式可將濾布表面粘結(jié)的油膜進(jìn)行有效剝離，恢復(fù)濾布的過(guò)濾性能。

鑄鐵濾板兩側(cè)均布的V型凹槽和濾布之間形成的間隙，使

!趙瑞峰李紹勇

濾布分離出的水分得以順暢下流。隨運(yùn)行時(shí)間的增加，細(xì)微的顆粒穿透濾布后，固化于濾板表面，將V型凹槽填平，增大過(guò)濾阻力，造成濾布性能劣化的誤判。所以在更換濾布的同時(shí)，要注重對(duì)濾板V型凹槽的清理。

2.拉板機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)鏈條的清潔、潤(rùn)滑

卸料過(guò)程中，濾餅經(jīng)常落入拉板導(dǎo)軌，對(duì)拉板機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)鏈

條的潤(rùn)滑狀況形成破壞、惡化。壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期達(dá)一年后，將兩側(cè)的鏈條蓋板打開(kāi)，清理內(nèi)部積存的泥塊；同時(shí)，將鏈條拆下用機(jī)油浸泡，煤油清洗。

隨著壓濾機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，拉板機(jī)構(gòu)的撥爪和濾板的支耳相互之間的距離逐漸增大，使拉板機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不規(guī)則的竄板或跳板現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換拉板機(jī)構(gòu)或?qū)⒗鍖?dǎo)軌局部襯墊。

3.定期過(guò)濾液壓用油

每隔半年，用濾油機(jī)對(duì)液壓油進(jìn)行一次過(guò)濾，清除雜質(zhì)，同時(shí)，清理液壓油箱。

4.故障處理

(1)濾板損壞

廂式壓濾機(jī)濾板損壞為常見(jiàn)故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)對(duì)以下因素進(jìn)行分析：!濾板的制造質(zhì)量；”濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚(yáng)程是否匹配；#隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時(shí)考慮隔膜板的橡膠質(zhì)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。

在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過(guò)濾階段，即一側(cè)為過(guò)濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：!卸料過(guò)程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；”壓濾機(jī)開(kāi)始過(guò)濾后，給料泵中途停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，濾室內(nèi)半流動(dòng)狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；濾板的進(jìn)料孔堵塞。

(2)濾板間噴料

其二是平衡裝置是允許磨損的。通過(guò)它的磨損才保證葉輪不被磨損，實(shí)際上由于高壓液體的作用，正常工作時(shí)的最小間隙總是保持在0.1mm左右，直接研磨的機(jī)會(huì)不多。研磨嚴(yán)重往往是由于安裝和制造不良，使平衡盤(pán)歪斜造成的。事實(shí)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。原冶金部頒發(fā)的有色金屬礦山主要機(jī)械設(shè)備檢修規(guī)程中，關(guān)于水泵檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)“第10條”，平衡盤(pán)與平衡環(huán)的軸向間隙應(yīng)為1.5~2.5mm的規(guī)定，實(shí)際是行不通的。

2.聯(lián)軸器間隙的調(diào)整

聯(lián)軸器間隙在泵的運(yùn)行中越變?cè)叫。敝寥~輪達(dá)到最大串量值時(shí)為最小。原煤炭部頒發(fā)的完好標(biāo)準(zhǔn)和檢修標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定“端面間隙比軸的最大串量大2~3mm”，也就是說(shuō)聯(lián)軸器的最大

間隙為b1+(2~3)mm(這時(shí)葉輪對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)葉的中心)；最小間隙為2~3mm(這時(shí)葉輪與導(dǎo)葉相碰)，這2~3mm作為聯(lián)軸器安裝的歪斜和泵軸受熱的伸長(zhǎng)等因素的補(bǔ)償。檢查聯(lián)軸器間隙可以作為考核水泵經(jīng)濟(jì)運(yùn)行串量的手段。現(xiàn)場(chǎng)常用在軸上刻痕的方法來(lái)檢查串量，調(diào)整平衡盤(pán)。

綜合上述認(rèn)為，水泵串量的概念必須統(tǒng)一，才能正確執(zhí)行原煤炭部的設(shè)備檢修和完好標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)壓濾機(jī)在過(guò)濾作業(yè)中，濾板之間發(fā)生噴料現(xiàn)象，其原因：!在濾板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊；濾布發(fā)生破損；兩側(cè)橫梁出現(xiàn)不同程度的側(cè)向彎曲(水平方向)；止推板未壓緊或液壓缸的壓緊力偏小。

解決措施為，卸料時(shí)仔細(xì)清理濾板壓緊面上的殘留濾餅(尤其是下部)，或者及時(shí)沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔；將濾布捆綁好，保證其平整性。

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