板框壓濾機污泥脫水車間的結構形式與運營

2022/05/08 分類:技術文獻 571

概述

新的環保法實施，對市政污水和污泥的處理有了更嚴格的要求，促使目前大多數污水處理廠對污泥脫水車間設備的升級更新，還有一些污泥處置單位如垃圾電廠也在垃圾電廠內建設污泥脫水車間，脫水后的污泥進入垃圾焚燒爐焚燒。

板框壓濾機污泥脫水車間的結構形式與運營-板框廂式隔膜壓濾機

設計要點

板框壓濾機脫水流程主要有以下步驟：污泥的調質調理，低壓進料壓濾，高壓進料壓濾，二次高壓隔膜壓濾，壓縮空氣吹餅，泥餅卸料，泥餅破碎輸送，泥餅儲存外運。整個脫水過程中需要加藥調理，有濾液的外排釋放，有泥餅的破碎輸送。板框壓濾機污泥脫水車間是一般工業廠房，不存在易燃易爆的物品，防火等級按戊類廠房設計。污泥脫水車間的工作環境相對于常規建筑廠房，環境中水汽比較重，脫水過程中容易釋放氨氣、硫化氫等對工作人員有危害，對建筑物有腐蝕的氣體，因此要在暖通和防腐方面提高相關等級。在北方嚴寒地區建設，設計時還要考慮池體和房屋的保溫性，污泥脫水正常溫度在25℃左右，污泥比阻調整比較容易，加藥量少，壓濾周期短，污泥溫度過低，影響污泥脫水生產的效率和運行成本。板框壓濾機污泥脫水車間工藝特點：目前使用高壓板框脫水設備，設備比較龐大，輔助設施多，維護保養工作量比帶式脫水機和離心脫水機要大。因此在廠房設計時必須充分考慮到這些因素。壓濾機單體框架一般在20多噸左右，設備安裝完畢，運行時基本在60噸左右。板框壓濾機的濾板和油缸需要檢修維護，因此必須設置5t行車一部。因此，車間設計成框架結構。目前污水廠的污泥脫水車間一般采用鋼筋混凝土結構，鋼結構，鋼筋混凝土和鋼結構混合結構。新的環保法實施后，相關單位相繼實施建設了一部分板框壓濾機脫水工程，大部分工程施工時間比較短，壓濾車間施工過程中存在土建和設備安裝的交叉施工。合理的結構設計能夠縮短施工周期，避免施工空檔期，提高工程質量。

方案一

采用鋼結構建設脫水車間廠房，基礎施工同時，框架結構組件可以在鋼結構廠家車間預制，待基礎出0米地坪養護完畢，即可進行廠房安裝，同時也可以進行設備安裝。整個過程建設速度快，建設期間土建安裝可以交叉施工，無空檔期。后期鋼結構要按時檢修保養，防止鋼結構腐蝕，定期檢查緊固件松動情況，廠房維護成本相對較高。

方案二

采用混凝土結構建設脫水車間廠房，在建設過程中混凝土需要保養至設計強度才能進行下一步施工，施工期間保養不當，后期會出現沉降不均，墻面和地面會出現裂紋等情況。混凝土保養，特別是二層平臺和屋頂保養期間，車間內滿堂支架，無法進行其他施工，是整個工期的空檔期，施工時間比其他結構形式至少多一個月。后期混凝土結構維護成本低，只要定時清理維護，外觀陳舊時只需整體粉刷。方案三采用混凝土-鋼結構混合結構，即廠房二層平臺以上采用鋼結構，或者廠房屋頂采用鋼屋蓋。這樣二層平臺以后就不用采用滿堂支架，相對于全混凝土結構減少混凝土養護期，避免了施工空檔期。環境中的水汽和腐蝕性氣體主要集中在二層平臺以下，因此對二層以上鋼結構影響較小，廠房的整體維護保養量適中。從我公司建設運營的無錫，南京，淮安等項目來看，三種結構形式投資基本相差不大。脫水車間采用鋼結構形式2個月就系統就能投入運營，但是后續運行過程中鋼結構在潮濕環境中的劣勢也帶來了維護改造量的增加。采用混凝土結構，施工過程中需要滿堂支架，整個工期大大加長基本需要6個月左右系統才能投入運營，而且混凝土保養不當后期地坪會出現沉降裂紋。